Вот обнаружил . Ребята есть у кого опыт в этой теме? Среди нескольких типов конструкций насоса предложенных изобретателем, эта наиболее легкая в изготовлении. Внутри наполненного маслом цилиндра вращаются стальные диски. Зазор между дисками- 6мм. (согласно высоте гайки.). Ось – стальной стержень с нарезанной по всей длине резьбой. В результате трения дисков об масло, температура жидкости быстро становится высокой. Поэтому используют очень жидкое масло, а не воду. (Температура кипения масла намного выше, чем температура кипения воды.). Когда диски вращаются, в результате центробежной силы масло поднимается вверх по стенкам цилиндра и создает давление, в результате которого вытекает из верхнего отверстия, по трубе поступает в радиатор (теплообменник). Остынув в радиаторе, масло вновь поступает в цилиндр через дно. Цикл повторяется. Температура зависит от размера дисков и их количества, диаметра, частоты вращения. Для вращения оси можно использовать любой подходящий эл. двигатель. Например, от вентилятора. К.П.Д. никто специально не измерял. По отзывам, превышает 1000%. Это в 10 раз больше, чем затрачивается.

вот комент с сайта
live.mebel-almaty.kz/?p=1895#more-1895
Геннадий пишет:
22 Апрель 2011 в 11:47
Сталкивался…с подобным явлением..на работе в цеху стояли масляные насосы
шестеренчатые для гидравлики..размером чуть больше стакана..и электродвигатель
1.5квт на 380в…емкость..литров 100…так вот вся эта система даже на
холостом ходу…т.е гидравлика не работала а насос гонял масло…нагревалась
до 60градусов…зимой когда на улице под -30…слесарь обьяснил..что нагрев
происходит из-за какого то дросельного отверстия…типа сужения…если
попытатся нагреть ТЭНОМ на 1.5квт эту же емкость…то навряд ли нагреет до
60градусов…вывод если использовать шестеренчатый насос для нагрева
жидкости….кпд будет выше чем тэном…..зачем тогда мудрить с барабанами
как в этой статье…….
Goshish_x пишет:
5 Октябрь 2011 в 17:57
Кто пробовал? что получилось?
мне тут в голову идея пришла. что если использовать не железные диски а простые компакт диски следующим образом.
диск начинает плавиться где-то при 150 градусах, если данный агрегат погрузить в ёмкость с водой, а трубку радиатора пустить по спирали вокруг самого насоса. вода не нагреется выше 100 градусов тем самым не даст расплавиться дискам внутри насоса.
Это теория, в выходные если всё будет хорошо попробую и выложу отчёт.